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古船模型--弘扬海洋舟船文化

发布时间:2017-04-12    作者:admin    点击量:376

      宋元时期的泉州港以及后来的漳州港先后衰落,厦门港在清代掘起,成为闽南地区最重要的出海港口。一直以来,厦门以港立市,海洋文化、舟船文化早已深入人心。


  作为特区发祥地,湖里街道积极响应中央提出的“一带一路”战略决策,组建了社区科技园地、海模航模馆为一体的“海丝”古船模科技文化交流中心。“成立厦门首个"海丝"古船模科技文化交流中心,是希望在展示舟船文化的同时,传承历史造船工艺,为广大青少年提供一个参观、学习、动手的良好科普环境。”湖里街道办事处主任郭晓平介绍说。


  据悉,一直以来,湖里街道与舟船有著千丝万缕的联系。交流中心所处的湖里街道东渡社区历史上也是一个渔村,毗邻码头,附近还有在建的国际邮轮母港、海天码头、象屿保税区。接下来,交流中心还将面向街道辖区乃至全市的中小学生举办青少年船模夏令营,带青少年制作不同时代的船模,了解海洋文化,传承滨海城市的舟船文化。


   “海丝”古船模科技文化交流中心收集、展示了几位全国知名的中国古船、西洋古船、现代船船模制作者的优秀作品。在这里,你可以看到邓小平视察厦门时乘坐的鹭江号游艇船模;在这里,有曾经环球航行的厦门号帆船的模型;在这里,展示了老厦门人记忆中的钓艚;在这里,有几百年前曾辉煌一时的英国战舰模型;在这里,还有目前世界上最大的汽车滚装船船模。“船模型能留住历史,以最直观的方式定格历史。”中国古船船模制作者杨育锥说,他知道多少舟船历史,就做多少船模,“不然以后知道的人更少了”。


  杨育锥在“海丝”古船模科技文化交流中心展出的两艘中国古船船模,即将被送往上海·中国航海博物馆展出。一艘是老厦门人记忆中的渔船钓艚,另一艘叫“花屁股”。


   “花屁股”其实是福州运木船的一种。1919年,英国人沃斯特进入中国海关总税务司的海事部门工作。他对中国的渔船很感兴趣,一共记录了243种船型,并一一绘制船图。在沃斯特所著的《长江之帆船与舢板》一书中,首次提到“花屁股”。“花屁股”有一个用鲜艳彩绘装饰的高大、椭圆形船尾,和一个高大而外倾的船头。船尾通常绘有花饰、雄鹿、鹤等象征物,用杨育锥的话来说,“花屁股”是一种现象,是福船的一种图腾。


  根据“福建省情资料库”之“厦门市志”介绍,厦门渔船的发展历史悠久。同治九年(1870年),厦门渔船建造出现了具有历史意义的转折点,有了钓艚。钓艚曾是厦门、闽南沿海地区广泛使用的优秀船型。其龙骨短,艏艉斜出,舯特宽,舷倾,稳定性高,挡风力强,是远洋和海上作业母船。厦门的钓艚使用了中国首创的水密隔舱技术,安全系数更高—船舱分为若干个小舱,互不相通,若一个船舱进水,可以将那个小舱堵起来,从而不影响整艘船。杨育锥开玩笑地说:“泰坦尼克号要是有水密隔舱的结构,或许就不会沉船了。”


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